珠海有轨电车(Zhuhai Tram)是指服务于中国珠海市的有轨电车系统，是珠海市第一个城市轨道交通系统，其首条线路--珠海有轨电车1号线于2017年10月15日开通来自运行。

截至2018年7月，珠海有轨电车运营线路共有一条，即珠海有轨电车1号线，运营历程为8.917360百科千米，共设14座车站，均为地面站。

据2016年2月珠海有轨电车官网显示，珠海有轨电车规划10条线路，总长度为173.9公里。

截至2018年6月12日，珠海有轨电车运营总里程为384722.81公里，时刻表兑现率99.2%，发车正点率99.4%，年客流总计159.6万人次，日均客流4372人次，乘客满意度达95%。

• 中文名 珠海有轨电车
• 外文名 Zhuhai Tram
• 开通日期 2017年10月15日
• 轨道类型 有轨电车
• 所属地区 中国广东省珠海市

建设历程

　　2011年7月15日，珠海市政府与中国北方机车车辆工业集团公司签订《战略合作框架协议》。

　　2012年7月1日，珠海公交现代电车有限公司成立。

　　2013年7月24日，珠海市交通局召开珠海有轨电车1号线首期工程的会议。

　　2013年9月8日，特先那学电几向珠海有轨电车1号线首期工程建设正式开工。

　　2014年6月24日，珠海有轨电车1号线轨道已进入预铺设阶段。

　　2014年11月7日，珠海有轨电车1号线上线调试。

来自　　2015年12月28日，珠海有轨电车1号线举行试乘活动。

　　2016年11月11日，珠海有轨电车1号线试运行。

　　2017年6月13日断乐失局，珠海有轨电车1号线开通试运营。

　　2017年10月13日，珠海有轨电车1号线正式运营。

运营情况

运营线路

运行时间

客运流量

　　截至2018年6月12日，珠海有轨电车运营总里程为384722.81公里，时刻表兑现率99.2%，发车正点率99.4%，年客流总计159360百科5681人次，日均客流4372人次，乘客满意度达95%。

管理规章

设备设施

车辆设备

　　珠海有轨电车来自配车12列，其中2吧责诗列是原装进口的意大利安萨尔多生产的 "喜瑞"SIRIO有轨电车，8列进口组装，2列国产化。SIRIO有轨电车由宾夕法尼亚大学毕业的工业设计师设计，车辆外形独特容易识别，列车拥有低地板、空调、大尺寸车门360百科、与站台高度相同、内合费他呼随部通讯和监控系统的特点。珠海有轨电车采用100%低地板设计，方便上下。钢轮钢轨，平稳舒适。珠海有轨电车为5节编组，模块化设计，可双车联挂。车长32米，宽2.65米，高3.6米。车辆座位66个，满载定员276人。电动塞拉门，每侧5个车门，3个双开门和2义担既终千实足盾个单开门。车辆两端均设有驾驶室，双向行驶，最高运行速度70km/h。

运行系统

　　珠海有轨电车车辆采用100%低地板钢轮钢轨现代有轨电车，车辆长32米、宽2.65米、最高运行速度70公里/小时、定员300人/辆(按6多掉拉胶反夫外可人/平面的站立标准)。

　　轨道全线采用整体道床、发通埋入式轨道结构、槽型钢轨;以草坪绿化铺装为主，局部地段采丰随认危几因变用砖石铺装。车站采用开放式站台，站台设自动售票机、乘客信息系统等服务设施;车站利述爱井洲用地下人行通道和交叉口人行横道线解决行人过街及出入站台。全线供电采用意大利安萨尔多地面供电系统专利技术，除车辆基地外全线不设架空接触网。

　　运营控制管理系统，采用道岔控制系统、车辆自动定位系统、信号优先系统、监控系统、无线通信系统等技术控制和管理车辆尽量按照时刻表运行，保证准点要求。在架有轨电车沿线的道路责实现基于绿波+主动请求相结合的有轨电车信号优先控制。

　　全线设车辆基地1处，为翠屏路西侧的上冲车辆段，占地面积约7.5公顷，设控制中心一处，位于上冲车辆段内，车辆基地为主城区有轨电车网络共享。为充分利用车辆基地土地资源，通过有轨电车带动周边城市发展，车辆心台谓似临沿站船弱百基地进行上盖开发，建设集商业、住宅、办公、交通于一体的城市综合体。

乘坐导引

导引标识

　　但远维乘坐珠海有轨电车进出恒雅名都获拿镇园站、蓝盾路口站、珠海一中站、梅华中站、香山驿站、古元美术馆站、大镜山站、梅华东站、水拥坑(海天公园)站(上述均为岛式车站)时，需利用地下通道进出;而进出上冲小镇站、迎宾北路口站、兴业路口站、华子石东站、中大五院站(上述均为侧式车站)时，需利用人行道进出。

票务指南

文化特色

• 有轨电车标识

　　珠海有轨电车标志将车身的流线、双向行驶的速度、珠海特有中华白海豚的生态，以及绿色植物的希望，结合于一个整体造型中。四种元素更是交融出全新的视觉感，以珠海市市花勒杜鹃的花瓣造型为显性轮廓，"珠海"二字首字 "Z"和"H" 为隐形信息，体现珠海热情、坚韧不拔、顽强奋进的精神。标志色彩采用蓝与绿组合，蓝色代表海洋与科技，绿色寓意草地与生态，这些元素与色彩的组合形成圆形，最终体现了珠海有轨电车"以人为本、绿色交通、蓝色珠海、科学崛起"的理念。

珠海有轨电车标志意义

• 吉祥物

　　珠海有轨电车的吉祥物为"珠珠、娇娇、星星、童童、海海，"珠"寓意现代有轨电车如珍珠一般闪闪发光，将会为珠海人提供便捷的乘车服务;"娇"与"交"、"骄"谐音，希望有轨电车能成为珠海值得骄傲的新生事物;"星"与"新"、"辛"谐音，代表珠海人不断创新、辛勤工作、开拓进取的特区精神;"童"与"通"谐音;"海"象征珠海蓝色海洋，科学崛起的发展路径和海纳百川的情怀。意为"珠海新交通"。

珠海有轨电车吉祥物

• 建筑风格

　　珠海有轨电车1号线车站形态的灵感来源于珠海引以为傲的生态环境，其中"云"的飘逸和"鱼"的蜂拥向前的形态是"多彩云"装置的主体造型，"海浪"向前翻滚与"雨滴"的浪漫是支撑结构的方式，"卵石"与"岛屿"则是休息装置的创意由来。

建设规划

价值意义

　　珠海有轨电车建成后使其成为世界首条采用有轨电车地面供电系统投入商业运营的城市轨道交通线路，对缓解城市交通、美化城市环境、为市民乘车提供便利，将发挥重要作用。

　　珠海有轨电车配合公交巴士、公共自行车等完成出行，减少私家车出行，缓解交通拥堵，其开通让市民坐上了安全舒适的新型公共交通，市民们表示支持并愿意持续乘坐，选择公共交通出行。未来，在主城区形成珠海有轨电车环线是发展公共交通的重要目标之一，建设环线满足更多市民乘坐有轨电车，通往更多的地方。珠海有轨电车带动交通方式转变，促成珠海的便民出行模式。