干港(Dry Port)，学名称为" 陆港 "，英文名称:Land Port。干港 来自是相对临海港口而言。通俗地讲，就是一个大型的内陆集装箱中转站，同时具备报关、检验检疫等综合配套功能的货品集散地，也就是把沿海港口功能内移到内陆。

• 中文名称 干港
• 外文名称 Land Port
• 学名 陆港
• 其他名称 无水港、内陆港
• 简单释义 大型的内陆集装箱中转站

简破助刑接介

　　"陆港"理论的首二创者是陕西省物流与采购联合会国际陆港工作专业委员会副主任席平，被业界誉为"中国陆港之父" 。

来自　　2014年5月16日，"中国港口协会陆港分会"于西安成立;大会确立了"陆港"为学名，"无水港"、"干港"、"内陆港"等其它名称为小名，矫正了陆港发展的"准星" 。

定义

架烧头　　陆港定义是设在内陆经济中心城市铁路、公路交汇处，便于提代求特牛阿办段跟货物装卸、暂存的车站，是依照有关国际运输法规、条约和惯例设立对外开放的国际商港。

　　陆港也是沿海港口在内陆经济中心城市的支线港口和现代继儿物流的操作平台，为内陆地区经济发展提供方便快捷的国际港口服务。

陆港代码

　　中国陆港代码采用6位拉丁字母字符代码，其中:前2位字母代表国别，第3位字母"O"代表陆港，后3位字母是陆港名称拉丁字母的缩写，说明如下:

　　海港字符代码是5位，为了将陆港与海港区别开来，陆港字符代码在国别后加字母"O"，组成6位字符代码;

　　选择字母"O"做为区别符号，一是在拉丁文中或中文拼音中，以字母"O"做为第一个字母的单词(或拼音)少、城市名更少，二是字母"O"形状特殊，便于区别:

陆港级别划分

评定依据

　　参与评定陆港级别的基础设施:国际物流单证作业区、公来自路集装箱作业区、公路散货作业区、铁路集装箱作业区、铁路散货作业区、保税养第各探况物流中心;

　　对参与评定基础设施的二条要求:第一，基础设施建设需要获得上级有关政府部门批准，第二，基础设施需买米齐你谓九衡木换初要投入运营。

陆港级别

　　一级，综保型陆港:具有陆港完备功能，为进出口企业、国际物流企业提供一站式办公的国际物流单证作业、保税物流和公铁联运国际集装箱运输服务;是本地区直接对外贸360百科易大门，提升本地区外向型投资环境。

　　二级，联运型陆港:具有陆港基本功能，为进出口企业、国际物流企业提供一站式办公的国际物流单证作业和公铁联运国际集装箱运输服务;是本地区直接对外贸易大门，提升本地区外向型投资环境。

　　三级，公路型陆港:具备陆港基本功能，为进出口企业、几煤术宣段体帮在血国际物流企业提供一站式办公的国际物流单证作业和国际集装箱运输服务。

　　公路型陆港审批程序简单，而且投资少见效快，可为本地区迅速建立直接对外贸易大门、提供国际港口服务，子洋节紧去互药仅促进本地区外向型经济发展。

陆港产业区级别划分

封承针江气面留评定依据

　　参与评定陆港产业织础到损区级别的基础设施:商品交易市场(含电商物流园)、工业园区、出口加工区、综合报税区、自由贸易区。

操叶解们两等因　　对参与评定基础设施的二条要求:第一，基础设施建设需要获得上级有关政府部门批准，第二，基础设施需米八要投入运营;

陆港产业区级别

　　一级，核心型陆港产业区:是具有自由贸易区、国际港口服务、物流园区、综合保税区、工业生产加工、出口加工、商品交流、客运中心以及生产、生活配套的经济开发区，是国际化大都市的核心经济区与文化中心。

　　二级，综保型陆港产业区:是具有综合保税区、国际港口服排季法精角尼安亮笔美务、物流园区、工业生产加工、出口加工、商品交流、客运中心以及生产、生活配套的经济开发区，是地区国际经贸的新城镇。

　　原尽并三级，外工型陆港产业区:是具有出口加工区、国际港口服务、物流园区、工业生产加工、商品交流、客运中心以及生产、生活配套的经济开发区，是料与失边树其工贸型陆港产业区的升级版。

　　四级，工贸型陆港产业区:是具有工业生产加工、国际港口服务、物流园区、商品交流、客烟注孙运中心以及生产、生活配套的经济开发区，成为引领本地区外向型经济发展和现代服务业平台。

　　五级，商贸型陆港产业区:具有基本国际孙足写无范航港口服务和国际商品交流功能，具备初级现代服务业平台，推动本地区国际贸易发展。

国内干港介绍

　　2008年西安国际港毛错查务区正式成立，目标为建宁了清错叶利革奏设中国第一个不沿江、不沿海、不沿边的国际陆港。复他鲜张2010年4月20日，西安保税物流中心正式通过海关总署等四部委联合验收，7演部似顺月1日，西安铁路集装箱中心竣工开通，保税物流中格立陈眼误称础青顺毛课心和铁路集装箱中心站的竣工建成，标志着西安国际陆港口岸服务功能初步成型。

　　2012年5月30日邯郸国际陆港在河北省邯郸市邯山区奠基。该中心站年设计通过能力不低于500万吨，全箱化能力不低于50万标箱。项目建成后，将成为我国首座集海铁联运、公铁联运、空港集疏运为一体的现代物流园区和陆运中心站。

　　邯郸市区位交通条件得天独厚。京广、邯济、邯长、邯黄三条铁路交汇，中原第二大的铁路编组站、邯郸国际集装箱中转站、拟建的铁路南货场坐落在此，107国道、青红高速引线纵横穿越，毗邻邯郸国际机场，铁路、公路、航空立体交通优势集于一身。随着邯黄铁路的建设，黄骅港、京唐港与我市的联系将更为方便快捷。