一棵蔬菜，度该室面杆位从种在田里到端上市民餐桌，需要走多少路?从它的生长阶段算起，种菜的各项成本已占毛收果胡新简马旧药入的一半以上，蔬菜在流通过程中消耗的成本，甚至超过了蔬菜本身收购价，而农民不能直接进城卖掉它们，因为他们得为蔬菜交税交费，由此看来蔬菜价格已不是单纯是由供求关系决定的。

• 中文名称 蔬菜历险记
• 外文名称 Adventures of vegetables
• 实质 已占毛收入的一半以上
• 资料 城市开发占用大量城郊菜地

背景资料

　　城六脸化命称罗套市开发占用大量城郊菜地，菜价居高不下

　　据调查称，外地蔬菜千里迢迢运到杭州，油费、车费、过路费加上大量损耗，本来很便宜的蔬菜成本翻了几番，最终都由消费者买单。可是，来自从气候条件来看，杭州正是适宜种植蔬菜的地区，为什么树偏偏要舍近求远，大量购进360百科外地高价菜?杭州城郊农田里，满是齐腰深的荒草，2011年这700多亩农田将全用于其他用途开发，村里的农民也将搬进高楼，好益结束农民生活。

　　像山东寿光多数村民一样，夏学庆一家靠大棚菜谋生。2010年，他家的西红柿上市晚了半个多月，往年3月底就该上市的西红柿，2010年4月中旬才上市。尽管品相比往年差，果型也小了，但刚一上市，竟也卖到5.2元/公斤。

　　一棵菜，从种在田里到端上市民餐桌，需要走多少路?菜价又是如何层层工逐会省加码的?农民、中间商、零售商，管理者……究竟是哪个环节导致了菜价的高悬不下?谁才是价格上涨的最大获利者?

流通暴利

　　"流通暴利"是一大推手，农民在产业链中仍处弱势。

　激坚物伯军画　"粮食、蔬菜、鸡蛋等农产品连赵使今年(2010年)轮番涨价，涨价形成机理比较复杂，不同农产品价格上涨的成因各不相关重帮及于逐丰氢县简同。"国务院发展研究中心研究员程国强说。

　　菜价上涨，除了种植成本推高外，极端天气和自然灾害频发也是一个重要原因。另外，部分地区城市化扩张加速，原有的专业菜地面积减少，相对稳定的蔬菜供给机制被打破，也是造成菜价波动的原因。 除了上述原因，流通环节的因末者社封宣花走清素影响更多。

　　目前，我国大部分蔬菜从田头到餐桌，一般要经过收购商、区样安亚巴滑强千件抓须宜域市场、批发市场、二级批发、农贸市场(早市、超市)等5个环节。今年一项调查显示，1斤芹菜农民以0.3元多的价格卖给收购商，到了批发市场环养丰石节价格就变为0.6元，到了二级批发价格已涨到才晶孙先易扩士树测管0.8元，经过零售环节加价，农贸市场上的价格能达到1.5元。

　　路可见，在蔬菜的产销链条中，菜农得到的地头收购价仅为零售价的20%―30%左右，批发价则宜除意搞给述约为零售价的一半，终端零售才是获利最大的流通环节。程国强说，农产品价格上涨后，部分李农民确实收入比以前好了些，但他们分享到的利润依旧非常低。一旦某种农产品供过于求，批发和零售可以通过调整价格维持利润水平，由于农民的种植成本相对固定，收购价降低就必然使农民山永收益受损。

　　"流通暴利"的子黑存在，表面看是国内农产品利益分配失衡，实质问题还是农户生产规模小，组织化程度低，经营过于分散，议价能力弱，农民在产业链它行束服领转斗条中的弱势地位仍然没改变。

生长阶段

　　成本

　　种菜成本更东诉玉有装高，各项成本已占毛收入的一半以上，菜农赚不到钱。

　　土地:去年新的两个大棚占来自地7亩，其中2亩是府配鱼掌规后毫沿许其从别的村民那儿转包的，每亩费用800元，一共1600元，比上年贵了300多元。

　　种苗:过去是自己育苗，现在都是工厂化育苗后农民购360百科买。今年西红柿的种苗每棵价格已达0.8元，一个棚光苗子钱就要3000多元。

　　农膜:经营农膜十几年的寿光宏判味黑敌上策一跑育时双馗塑料制品经销部经理徐效孔说，2009年春的时候，当地的普通膜价格约在1万元/吨，今春涨到了1.3万元/吨，而高档膜的责价格则是2万元/吨。

　　大棚:夏家的大棚也没有深包种充在几次大风中被刮倒非维，有的种植户多花了怎望半相婷左罪露终测表几万元重建棚子。建加大棚的工人价格也已从原来的30元/天上涨到100元/天。

　　农药:现在对蔬菜的安全和质量史培振号联确超清要求越来越高，多用有机肥，少用化肥，成本要增加发江境用;用于打虫、杀菌、防病毒的高效低毒农药，一周打一次，一季下来差不多就要1万多元。

　　运输:两次成品油提价等因素也使蔬菜运输费大幅提高。从寿光发菜到浙江嘉兴等地的孔姓老板说，原先租用一辆18吨的运货车拉一趟的价格大约4300元左右，而现在变成了5300元。

　　人力:家里的劳动力只有他和妻子，农忙时要雇人帮工。去年冬天最贵时一个人工也不过90元/天，可今年涨到140元/天，还不见得能雇到技术熟图余温继则审练的。再加上草帘子的支出和水电费用等，各项成本已占毛收入的一半以上。

行走阶段

　　运输成本

　　有些菜在流通过程中消耗的成本，甚至超过了蔬菜本身收购价。像这车山西运过来的圆白菜，在当地的收购价是每斤一毛五，运费每吨500元左右，加上冷库费用，人工费用，成本平摊到每斤菜上是三毛钱，达到了菜价的两倍。而从路途苗更远的甘肃、内蒙古、甚至海南运来的外地菜，运输成本就更高。

　　物流商加价

　　蔬菜从收购到批发一般加价25%左右，但从批发市场到城内的零售市场，加价往往超过50%，其中少数菜品价格甚至翻倍。城内运输难，卖菜成本高，使"最后一公里"菜价上涨幅度最大。

　　高速路费用

　　国内最大的土豆产区内客变调足述济蒙古乌兰察布旗距北京不到400公里，但这里的大批土豆要"进京"，竟需绕到800多公里外的山东寿光市，然后再"旅行"约500公里进京。菜地在减少的同时，菜农也在减少。

　　检查费用

　　只有面包车能装菜，而且还能在市内道路上行驶。这些面包社尔府序冲车一旦被交警发现会罚款一两百元，理由是客货混装。据介绍，一家蔬菜公司每年遇到路政部门查处的几率为两三次，罚款金额为10万元左右。

上市阶段

　　管理费用

集　　农民不能直接进城卖菜，因为他们得交税交费。各项管理费用才是大头。

　　蔬菜从田间运到农产品物流园后，还要再经过五六个环节，才能出现在超市--假定一斤黄瓜在物流园区卖3元停防信官每染损以观吃研钱，运到城里的超市就可源宪灯安治顾动刘能卖到7元，价格至少涨一倍。

　　进场费

　　摊主计们南我刻病江排证算，前几年租一个摊位只要几百元，现在要一千多。原来进菜一个月200、300元油钱就够了，现在要500、600元。现在一个月要比前几年多花近1000元，这些绝大部分都要分摊到菜价里，以一个月卖1万斤菜来算，每斤菜就要多卖0.5元。

　　摊位费

　　一些室内农贸市场，带有某种"经营城市"的色彩，向菜贩收取不低的费用，这些费用最终都要通过菜价转嫁到市民身上。有的地方由于室内市场摊位租金太高，再加上其他各项管理费用，商户不堪重负只能撤离，这应该引起城市管理者的关注。

　　管理费

　　城市近郊的农民或者菜贩，如果能在条件允许的地方临时设摊，摊位费能少一些，附着在菜价上的经营成本，至少会被剥下一层来。不仅是摊位费，其他各项管理费用也未尝不可以考虑降一降。否则，经营成本下不来，市民也就只能吃高价菜了。

影响因素

　　蔬菜价格已不是单纯是由供求关系决定的，非市场因素也是一大主因。

　　囤货炒作

　　很多批发商为了赢利，开始利用冷库囤积部分耐贮存蔬菜，明明有货也不卖，导致人为紧张，加剧了蔬菜的价格上涨。今年绿豆价格大涨，除了绿豆主要产地东北、云南等地大旱，产地的批发商囤货也是抬高价格的主要因素。去年东北绿豆几乎绝收，当地的批发商就囤货或者惜售，或是通过 "炒豆"而牟利。

　　地价影响

　　不远处正在荒草丛中忙碌的王阿姨告诉记者，她家原有三亩菜地，种了十几年菜，原来每天至少可以卖100斤左右，自从去年这块田被征用后，她就没法再大面积种菜了。现在，趁着这块田还没最后开发，王阿姨辟出这一小块地，种的蔬菜刚够自己家里吃，一斤能卖的也没有了。

　　市场风险--看不见的手

　　过去农产品价格的波动，主要由自然条件和市场供应等因素决定，而现在有的蔬菜品种的价格"忽高忽低"，已经不是单纯是由供求关系决定的，而是由市场各种因素共同作用的，特别是资本市场的元素已经加入其中。

媒体评论

　　从农民的田头到城市居民的餐桌，中间有采购、运输、批发、零售等环节，如果每个环节都要剥一张皮，在进入城市之后的批发、零售环节，还要横生出许多管理、摊派费用。在这种情况下，如果还有一些非市场作用在里面起作用，那么城市菜价不贵、不扭曲，那才怪。

　　管理好通胀预期，是当前宏观调控的重要内容。据商务部最新统计，全国食用农产品市场价格已连续10周上涨。其中，蔬菜、猪肉、鸡蛋等价格也逐步攀高，农产品价格上涨就像"击鼓传花"，此伏彼起。作为与百姓生活关系最为密切的生活必需品，农产品价格的稳定对于管理好通胀预期意义重大。