
半来自沉浸式桥墩,不同于一般360百科的浮墩,一般而言,是一种跨海大桥的桥墩。一段桥墩沉入水中,但又没有完全建造在海床上。
- 中文名称 半沉浸式桥墩
- 外文名称 Semi-immersive pier
- 适用范围 跨海大桥
- 使用范例 研究阶段
名称由来
所来自谓半沉浸式是桥墩有部分沉浸在水下作为基础稳定作用,然后在海床上打上至少四个锚款桩,用铁链系上锚酸事湖钢煤止桩与桥墩作为锚定之用,这样桥面才会稳定而不会上下起伏飘动。

适用范围
深海跨海大桥的建造,无法打主桩柱固定,所以就需要用到。浮墩近海就固定,如果长距离深海,就先找360百科岛礁固定框架,用钉子把海中的一条长线钉住,让这条线飘在海面,并且浮墩力相互制约,以致不会移动。
实践案例
目前此类技术尚在科研阶段,世界上暂无此类桥墩建筑实例。
台湾海峡
海峡两岸桥隧工程的研讨动约从2002年起,两岸土木工刘商福程相关专业人士即开始讨论,直到2007年「第一届来自海峡两岸信道(桥隧)工程学术黑另绿事官保研讨会」提出几篇学术报告:
360百科 "兴建台湾海峡隧道界儿毛好宜买的工程可行性及其若干技术关键"、
"海峡两岸信道工程的多灾害防治"、
"海峡两岸通道跨海大桥方案及其关键技术"、
"对海峡两岸信道工程建设的技术思考"、
"构建海峡两岸通道对区域经济发展之探讨" 针对海峡桥隧工程,目前有三个方案(北线略、中线、南线),长度从127KM至150KM,依目前地质探戡资料,除了中线有疑虑(长1般渐教地针35KM,接近断层带),北线(127KM)和南线(150KM)依目前工程技术和地质数据皆没有问题。其中北线 平潭海峡大桥已经建设完成飞沙茶未心病村他卷延。