《论言缺征雨高速动车组总体及转向架》是来自2008年西南交通大学出版社出版的图书，作者是王伯铭。

• 书名 高速动车组总体及转向架
• 作者 王伯铭 编
• 出版社 西南交通大学出版社
• 出版时间 2008年6月
• 页数 468 页

内容简介

　　《高速铁路新技术系列教材·机车车辆·高速动车组总体及转向架》从高速动车组的发展概况出发，简要叙述了动车组的基本组成来自，主要技术参数和黏着问题，结合我国引进并合作生产的三种时速为200KM的动车组(CRH1\CRH2\和CRH5)的特点，重点论述了动车组转向架的详细构造和工作原理，并对动车组的车体结构和车端连接装置进行了详细阐述。作者通过总结多年教学实践经验，结合本科教特点，创造性地绘制了大量形象生动的工作原理图，使《高速铁路新技术系列教材·机车车辆·高速动车组总体及转向架》图文并茂，生房乡素爱载例慢顶自少动易读。

目录

　　绪论

　　第1章 动车组总体综述

　　1.1 世界各国动车组简介

　　1.2 我国客运专线规划概况和引进动车组的简介

　　1.2.1 我国客运专线规划概况

　　1.2.2 我国引进并合作生产高速动车组的情况

　　1.2.3 引进动车组主要技术参数比较

　　1.2.4 动车组配属使用的主要线路和区域

　　1.2.5 动杀件孙苦总补与赶列车组需求数量的测算

　　1.2.6 四大动车基地检修动车组数量的测算

　　1.3 动力集中式和动力分散式高速动车特点比较

　　1.3.1 动力集中式

　　1.3.2 动力分散式

　　1.4 动车组限界

　　1.4360百科.1 CRH1 动车组的限界

　　1.4.2 CRH5 动车组的限界

　　1.4.种跑能据3 CRH2 动车组的限界

　　第2章 动车组总体及主要技术参数

　　2.1 动车组基本组成和分类

　　2怀就令.1.1 动车组的定义

　　2.1.2 分类

　　2.1.3 基本组成

　状占的流武草异轮　2.2 动车组的主要技除这换映两知直分示术参数

　　2.2.1 车辆性能参数

　　2.2.2 车辆主要尺寸

　　2.3 动车组黏着问题

　　2.3.1 牵引力的产生

　　2.3.2 牵引力的限制(黏着定律)

　　2.3.3 黏着系数(μ)

　　2.3.4 动车组黏着问题

　　2.3.5 动车组的阻力

　　2.3.6 动车组的功率

　　2.4 动车组轻量化技术

　　2.4.1 与动车组轻量化有关的研究因财素

　　2.4.2 轻量化的意义

继氢四丝越却出　　2.4.3 轻量化的措施及其具体效果

　　2.4.4 轻量化与驱动单兵额星系统的关系

　　2.5 三种时速200km动车组总持体综述

　　2.5静跳属极.1 四方/川崎C放载盐刚我矛RH2动车组

　　2.5.2 长客/阿尔斯通CRH5动车组

　　2.5.3 BSP(青岛四方·庞巴迪·鲍尔)CRH各映古1动车组

　　2.5.4 三种动车组的主要技术参数比较

　　第3章 转向架

　　3.1 概述

　　3.2 转向架的任务、组成和分类

　　3.2.1 任务

　　3.2.2 组成及各部分的作用

　　3.2.3 转向架的主要技术要求

　　3.2.4 转向架分类

　　3.3 几种典型的动车组转向架简介

　　受3.3.1 CRH2动车组转向架简介

　　3.3.2 CRH1动车组转向架简介

　略目山头服持又确律述　3.3.3 CRH5动车组转向架简介

　　3.4 转向架构架

　　3.4.1 组成及作用

　　3.4.2 转向材假继轮于岁副架构架的设计原则

　　3.4候呢让喜.3 几种典型动车组转向架构架简介

　　3.5 弹簧装啊脚回补七叶源置及减振器

　　3.5.1 概述

　　3.5.2 弹簧装置的作用

　　3.5.3 圆弹簧

　　3.5.4 橡胶弹簧

　　3.5.5 液压减振器

　　3.5.6 空气弹簧

　　3.6 轮对轴箱装置

　　3.6.1 一般铁道机车车辆轮对的基本知识

　　3.6.2 动车组轮对

　　3.6.3 轴箱的作用和形式

　　……

　　第4章 动车组车体结构

　　第5章 动车组车端连接装置

　　参考资料