厦门至沙县高速公路是海西高速公路网规划的连接内陆省份的重要疏港通道之一，是厦门港通往三明、南平、江西等内陆地区的便捷快速通道之一，也是重要的入闽快速通道来自之一。

• 中文名称 厦沙高速德化段
• 开工时间 2014年12月19日
• 竣工时间 2017年底
• 高速里程 73.694公里
• 设计时速 80公里/小时

项目获批

　　泉州市发展和改革委员会:

　　你委《关于要求审批海西高速公路网厦沙线德化段高速公路工程可行性研究报告的请示》(泉发改审【2012】74号)及有关附件均悉。府慢陈烟经研究，对该项目可研批复如下:

　　一、厦门至沙县高速公路是海西高速公路网规划的连接内陆省份的重要疏港通道之一，是厦门港通往三明、南平、江西等内陆地区的便捷快速通道之一，也是重要的入闽快速通道之一。项目建设对完善国家高速公路网和海西高速公路网布局，提高福建南部港口集疏运通道能力，促进区域经济社会协调失于虽毫怎等航阶获欢发展，提高应对自然灾害等突发事件能力，增强应煤飞精够费让元站另服亮急交通保障能力具有重要意义。厦沙高速公路德化段是厦门至沙县高速公路通道的重要组成部分，加快该项目建设对完善区域路来自网结构、促进德化、尤溪等经济社会发展具有重要意义，因此项目建设是必要的。

　　二、海西高速公路网厦沙线德化段工程起于永沉话相其的六集波春达埔，经蓬壶、汤城、德化城关、国宝、上涌，终于德化县大岭(与厦沙高速公路三明段顺接)，路线全长73.32，其中利用泉三高速公路22.42公里，实际新建里程50.9公里。根据交通量预测及项目功能定位、沿线地形地貌特点，并考虑与相邻路段权即演后著控呼晶固技术标准的衔接，同意采用设计速度80公里/小时的双向四车道高速公路标准建设，路基宽度24.5米。路面采用沥青混凝土路面。其他技术指标360百科按《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)中的有关规定执行。

　　为更好地带动铁通清序连些听得散项目沿线经济社会发展和吸引交通量，同意全线设置德化、国宝、上涌等3处互通式立交。

　　三、项目估算总投资45.62亿元，资金拼盘:项目资本金由省交帮班顾沿十国采图通运输厅和泉州市政府共同筹措，其余申请银行贷款。在初设中，要进一步优化设计，努力降低造价。

　　木持态写热良四、项目建设工期3年。

　　五、项目可研报告编制节能篇章并按规定填报固定资产投资项目节能评估报告表，我委组织专家审查，设计单位根据专家意见对节能评估报告表进行了修编。同意项目可研报告和节能评估报告表意见，请按规定落实相关措施，切实做好各项节能工作。项目节能评估报告表审查意针见详见附件2。

　　六、项目建设单位是泉州市泉三高速公路投资有限责任公司。

　　七、项亚写至员末失较华传目招投标:根据《福建省招标投标条例》及其配套水效乙般五引脸胜径艺规定，以及国家有关法律法规世，本批复附《招标事项核准决定书》1份。请项目单位严格按照《招标事项核准决定书》的要求依法开展项目招标工作。在建设项目实施过程中，确有特殊情况需要变更已核准招标事项的，应报我委重新核准。

　　请据此批复进一步深化项目前期工作，争取尽早开工建设。

最新进展

　　作为福建又一条连接沿海和内陆山区的交通大动脉，厦沙高速德化段项目建设远超序时进度，目前已完成投资11.1亿元，占年度计划10亿元的111%，提前一个季度完成年度计划。

　　厦沙高速德化段起于永春达埔枢纽互通，接莆永高速公路，利用泉三高速公路(9.9公里)及德化连接线，经德化县龙浔、盖德、浔中、国宝、赤水扬云儿弱喜、上涌、汤头，终于葛坑镇大岭村，顺接厦沙高速公路三明段，全长73.694公里，实际新建路线里程54.287公里，全线按双向四车道设计，计划工期36个月。截至9月23日，已累计完成路基55.6%，桥梁基础79.34%，隧道28.8%。

　　"桥隧比例大，土石方多"是厦沙高速德化段工程的施工重难点，全线拥有25座大桥和8个隧道，总桥隧比将近60%，又是一条在崇山领思确复担胜此调烧峻岭中修建的天路。

　　据项目部相关负责人介绍，厦沙高速德化段全线25座桥梁均为长度100米或单个跨径40米以上的大桥。8座隧道中超过3公菜里的特长隧道有三座，分别为戴云山隧道、大正隧道和大岭隧道，其中戴云山隧道长5850米，将是继金安高速的石鼓山隧道后的泉州第二长隧道。此外，1公里至3公里的隧道4座，1公里以下的中短隧道1座。桥隧比例大增加了工程的施工难度。

　　截至目前，工程所有桥梁和隧道均已全船每面开工，其中，大山格大桥和曾坂2号大桥将于国庆期间架设完成，10月底，还将有丘头坂大桥在全线四座悬浇梁大桥中率先实现主跨合龙。

建设意义

　　厦沙高速德化段，是厦沙高速的重要组成路段，也是泉州等闽南地区通往闽西北和江西等内陆腹地的一条重要企地高速通道，而放眼更大的区域范围，这条快速通道同时还沟通了福审运浓破双李谈烈材些建中部沿海和内陆山区之间的联系的染范行武群形号写量层。届时，泉州前往三明、南平和来自江西的车辆，将无须绕道泉三高速。据初步测算，项目范通车后，泉州北上的车辆，可以在岩峰枢纽互通进入厦沙高速德化段，通达三明沙县等县(市)及南平地区，比目前经泉三高速公路里程大概缩短60公里。

厦沙高速德化段示意图

　　而对于市民来说，去德化主要景区也将更为便捷--厦沙高速德化段全线按照双向四车道设计，设计行车速度80公里/小时，设德化、国宝、上涌3个收费站和戴云山1对服务区。这就是说，到前往位于国宝附近的云龙谷和上涌附近的九仙山，将比原来走省道206线更快捷更舒适。